2012年7月31日 星期二

臺東縣災害應變中心蘇拉颱風處置報告

開設時間:101年7月31日21時
撤除時間:101年8月2日21時

(一)雨量:
24小時累積雨量以海端鄉176釐米最多,其次為達仁鄉15釐米。
(二)風速:
瞬間陣風以蘭嶼鄉7級最強。
(三)河川水位:
水位皆未達警戒值。
(四)災害應變中心開設:
台東縣災害應變中心於101年07月31日21時成立一級開設,目前16鄉鎮市災害應變中心同步一級開設。
(五)警戒區域劃設:
公告「向陽山區、大武山區、各河川溪水域〈含土石流潛勢溪流〉、長濱至大武暨蘭嶼、綠島沿線之海岸、漁港等區域範圍」為管制區。
(六)疏散撤離:
如后第肆項「撤離及收容情形」。
(七)橋梁封閉:
目前無橋梁封閉。
(八)鐵路行駛:
臺鐵局因應蘇拉颱風列車行駛概況
根據氣象局第23報預測,臺灣各地區應嚴加戒備並防強風豪雨。行車計畫將視風雨情況調整並發布新聞,以維旅客安全。
一、因蘇拉颱風仍未離去,8月2日(星期四)24時以前各級列車行駛資訊:
(一)對號列車:
8月2日24時以前全部停駛。
(九)航空交通:
立榮 UIA 臺東-臺北 17:55航班提早,其他航班取消。
相關即時資訊http://www.tta.gov.tw/schedule/realtime.asp
(十)船舶行駛:
船舶停駛。

詳細資料請參閱:本局蘇拉颱風專區

2012年7月28日 星期六

101.07.28池上環湖三項鐵人賽,消防大隊配合辦理水上安全宣導及警戒

天氣炎熱,民眾喜歡藉由戲水以達消暑之目的,但往往一個不謹慎,就會遺憾終身,臺東縣消防局關山大隊為防止此等憾事發生,於0728-29日連續2日藉由池上鄉公所假池上鄉大坡池風景區辦理「2012陽光、樂活、環湖三項鐵人賽」時機辦理水上安全宣導活動。
        本次活動內容包含救生器材操作體驗、CPR教學操作體驗、防溺常識講說等活動,此次活動宣導的地:教導民眾如果遇見有人溺水待救,請善用救生器材並操作之,千萬勿冒然徒手救溺;強力宣導民眾「救溺五步、防溺十招」;CPR教學操作是如果有民眾溺水救上時,評估無呼吸時立即给予CPR,增加患者存活率,也為保障參賽選手、遊客及鄉民安全,現場加派池上義消人員協助警戒。
        關山消防大隊吳大隊長昇遠特別提醒民眾戲水時應選擇有安全設施、救生人員的安全水域游泳或戲水;戲水前應注意氣象報告、水位、天色及水域的安全性;千萬不要穿牛仔褲下水,以及避免在飽食、飲用酒精飲料之後戲水,這樣才能達到消暑戲水之目的 。

2012年7月26日 星期四

臺東縣災害防救辦公室101年度第四次定期會議

會議地點:臺東縣消防局三樓會議室
會議主席:張副縣長基義

提案討論:
案由一:
101年6月27日內政部李鴻源部長訪視本縣太麻里鄉「災害防救深耕5年中程計畫」座談會中提案-為利部落居民至市區就診就醫及採購,建請補助中型巴士乙台案。
說明:
內政部101年7月20日內授消字第1010823412號函示-本補助案為交通部主政業務,已函請交通部協助研議解決。
決議:
本補助案應函文再次徵詢太麻里鄉公所相關意見及配合措施方案,另據此以函覆內政部憑辦;全案改由本府民政處續辦。


案由二:
辦理本縣各級國民中小學供收容場所使用安全性檢視案。
說明:
教育部於98年起辦理「建築物實施耐震能力評估及補強方案」補助各縣市就國中小學執行耐震能力評估,本縣諸多國中小學已列為避難收容場所之用,為掌握其耐震安全情形,惠請本府教育處提供本案相關評估結果。
討論:
教育處黃科長:各鄉(鎮、市)公所將轄境本縣各級學校校舍編列為災害發生時緊急疏散避難收容場所實為不妥,因學校校舍之規劃本就不適宜供人員收容使用,除未提供人員最佳
之安置環境外,校舍皆已老舊。目前本處已逐年編列經費進行老舊校舍修繕。

社會處陳科員:建議教育處依本年度災害防救業務訪評所提每三個月提供已實施前述補助案辦理耐震能力評估及補強之學校名冊,以供本處檢視由學校校舍供作收容場所之安全性。

消防局管局長:為免提供有關校舍安全性評估及補強之名冊提報過於頻繁,建議本府社會處於每年汛期前函文教育處,提供年度實施各級學校校舍耐震能力評估及補強之檢測相關資料。並應加強各收容安置業務人員教育訓練及規劃建構相關設施設備,以求收容安置作業及場所規劃更臻完備完善。
   
 決議:
綜上討論,各鄉(鎮、市)公所將轄境本縣各級學校校舍供作災害應變人員安置收容場所適宜當否?以及學校校舍安全性之評估等,請本府社會處專案簽陳辦理,有關本案錄案續辦。

臨時動議:
提案人:主席  陳參議明仁
案由:本縣各鄉(鎮、市)公所將轄境本縣各村(里)活動中心及各級學校校舍供做災害應變人員安置收容場所。其選定之原則為 何?是否考量場所之安全性,有關人員之收容安置教育訓練,以及以上場所之設備設施是否符合進行人員收容安置使用,提請討論。
討論:
教育處黃科長:建議應先了解所選定之學校校舍是否安全,請應考量所選定之校舍是否適宜供作人員收容安置使用,不然將人員從一處充滿土石流災害危險的地方移至另一處危險建築物內,其員在內無法正常進行日常生活起居,建築物又處在各項危險因子之下,此恐有失人員疏散避難及收容安置基本原則。
消防局林科長:本縣各村(里)活動中心及各級學校校舍供作收容場所,皆已委請國立臺東大學防災科技中心進行水災及土石流災害潛勢調查分析,目前尚欠缺實施耐震性安全評估檢查;又本府社會處每年皆也編列經費進行各收容場所安全性檢查評估,有關編列經費係以補助本縣各鄉(鎮、市)公所為對象,並由其實施列管收容場所安全性檢查及修繕,本縣各級學校因未為本案年度補助對象,故無法更進一步實施安全性評估檢查,提供以上意見。

決議:感謝各位提供之寶貴意見及建議,併提案二討論決議,請本府社會處專案簽陳辦理,有關本案錄案續辦。




2012年7月16日 星期一

101.07.16增取黃金時間,關山消防大隊廣推全民CPR訓練

臺東縣消防局關山大隊為廣推「全民CPR急救技能」,希望透過正確的急救方式能讓民眾隨時隨地輪流CPR幫助需要急救的人,直到救護人員抵達後接手,增加急救病患存活率,特於0716日假關山鎮公所辦理「101年度心肺復甦術暨體外去顫術訓練」。
  本次訓練課程為當有民眾出現突發性得意識或心臟休止,最為常見的原因就是心室顫動,上述現象發生時,若能於現場有民眾於4分鍾內迅速施予心肺復甦術(CPR),將可保護腦細胞及重要的生命器官不致繼續受損,而傳統心肺復甦術(CPR)雖可維持心臟及腦部血流,但要將心室顫動轉變成正常的節律則需仰賴電擊(體外去顫術)。

  參加本次訓練課程人員為48名,利用4小時間訓練時間學習CPR常識,而所有參與人員能從課程中提昇CPR應變能力,且藉由本次訓鍊課程,落實CPR正確觀念,從基層紮根,並將救護常識教導民眾,以達遇有災害發生時知道該如緊急處置,保握黃金搶救時間。

2012年7月13日 星期五

101.07.13加強消防整體戰力,本局關山大隊辦理急流救生船艇操作訓練

鑑於本局關山大隊轄區歷年溺水事件發生水域為河川、溪流居多,為加強消防、義消人員於水上救生及激流操作船艇技術,並加激流救生技能,特別與關山義消分隊假花蓮縣秀姑巒溪辦理101年度急流救生船艇操作訓練生,本次訓練課目有: 漿艇、動力艇操作(救生衣及攻擊式救生衣穿著要領、船舶救援技巧)、拋繩槍操作及應用、漿艇、動力艇等操作、拋繩槍操作、繩袋救生等課目,以因應目前轄區河川、溪流特性,勝任各種激流逆勢,達成人命救援任務。

     訓練期間藉由各項水上救生訓練,大大的提升了消防及義消人員水上及船艇操作救生能力技能的熟練度,本局關山消防大隊吳大隊長昇遠期望藉由本次訓練之辦理,達到推廣水上防溺救助及自救等救生救災安全概念,同時倡導社會防溺救災之風氣與作為。

台東市中華路二段214巷17弄1、2、3、4、5、6號住宅火災案

火災發生時間:101年07月13日08時53分
火災發生地點:台東市中華路二段214巷17弄1、2、3、4、5、6號
案件概述:
本案火災造成中華路2段214巷17弄6、5、4號房屋全毀,3號房屋半毀,1.2號局部受損、煙燻情形,並未造成人命傷亡。
現場除3、6號為空屋無人居住外,其餘住家均有人居住,而6號房屋由於房屋老舊,屋主於火災發生前雇用施工人員將屋頂改為鋼樑結構。







2012年7月10日 星期二

101年度第4梯次山難搜救訓練

    本局臺東大隊於1017810日辦理「101年度第4梯次山難搜救訓練」,課程計3,學員27名,由消防、義消及民間救難團體人員參訓
    本次訓練特聘歐陽台生及本局同仁擔任教官,於卑南鄉利嘉林道指導同仁操作。課程分為「山難搜救原則、個人裝備整裝及打包」、「簡易擔架製作」、「重裝上坡、呼吸法、登山杖使用」、「救援器材操作」、「山地傷患搬運技術」等項。

    參訓同仁均能熟捻山難裝備器材操作,期爾後能有效提升本局提昇搜救人員體力技能,處理山難事件救援能力,保障民眾生命財產安全。






2012年7月9日 星期一

101年7月9日15時20分台東縣卑南鄉富山村省道上(台11線153.4K)遊覽車火災

火災概要:
一、發生時間:101791520
二、發生地點:台東縣卑南鄉富山村省道上(11153.4K)
三、起火車輛:現場僅車輛車牌為高雄市Z5-169遊覽車受火燒燬,火勢未波及他棟建築物及其他車輛。
四、起火處:遊覽車引擎室附近為最先起火處
五、起火原因:研判引擎室其高壓油管洩漏柴油,高壓氣化油氣蒸發速度快,加上車輛行進間油氣往車後飄碰觸到排氣管歧管而起火之可能性較大。
火災發生概況:
1.據關係人司機談話筆錄所述:「是我駕駛,車輛為勝興遊覽公司所有,車子為2002年出廠」、「行車途中聞到柴油味道,停在路邊看到引擎室冒煙,就趕快請遊客下車,然後就起火,我有拿滅火器滅火」、「起火應該是引擎的地方,當時看到前輪後方的引擎室冒煙起火,然後延燒到前輪,右前輪首先燒損破裂」、「我看見車輛左邊引擎室有噴出小雨滴,應該是柴油,而且有聞到柴油味,就立刻停在路邊疏散旅客」。
2.據關係人導遊稱述:「我是導遊領隊,發生火災時我在車上,坐在司機旁副駕駛位置」、「我們這團有兩輛車,我坐這台是2號車,遊覽車行經台11線往台東方向快到碼頭附近,我第一個看到右邊照後鏡發現前輪後冒白煙,馬上告訴司機立即停車。」、「我告訴司機趕快路邊停車,打開右邊車門,並通知旅客趕快逃生,當時車門打不開,我馬上用腳踹車門,把門踹開後,立即引導旅客從前門逃生,我和司機馬上拿車上滅火器實施滅火,共打了8支滅火器無法滅火,就趕快打119報案,119報案是我打的」、「當時發現右邊照後鏡前輪後冒白煙時,乘客車廂內沒有發現火或煙情形,但有聞到濃濃柴油氣味,叫乘客疏散時,瞬間乘客車廂內已開始有發現煙了,我把門踹開後,立即引導旅客從前門逃生,最後一個逃出時是跳過火逃生的,沒有聽到異常聲音」。
3.電話訪問車主表示:該遊覽車是買中古車來整修的,是拼裝車組裝情形不了解,沒有電源線路圖,出車前三天才在苗栗縣裕益汽車苗栗服務廠維修保養,共換了四條高壓油管、輪胎剎車調整、剎車清洗劑、回油管等,旅客有投保保險旅遊意外險。
4.本案未造成人員傷亡。






101.7.9機警司機,救14命

   臺東縣消防局救災救護指揮中心於101年7月9日下午13時21分許接獲台11線153.4K處搶救汽車火警,立即派遣臺東分隊、特搜分隊、高救隊之救護及救助人員前往搶救,到達現場後發現為一部遊覽車且已全面陷入火海。
    臺東車組救援人員趕抵火燒車事故現場時,現場係為中型遊覽車巴士,車內無人受困。經與駕駛楊先生了解初步案情,事發於楊先生行經153.4K處時,穾然聞到柴油味查覺有異,立即停車並疏散車上14名乘客,幸爾未造成人員傷亡。
    指揮官陳志賢小隊長指揮立即分配執行救援行動,特搜分隊救助人員到達時亦立即迅速加入救援行動與中繼臺東車組水源。先以2.5吋水線控制火勢並撲滅,繼而改以1.5吋水線立即進行殘火處理且由義消協助撬開部份車體進行降溫,以確保撲滅所有火苗,避免有再次復燃之虞,充份展現本局救災組合訓練之成果。
    本次救災高救隊之同仁亦展現觀察入微之精神,在協助操車放水之虞,細心的注意到司機左手有流血,所幸經以食鹽水清洗後,只是輕微擦傷並無大礙。
    臺東縣消防局呼籲,定期進行車輛保養,行車時隨時保持警覺心,行車請注意交通安全。並且也呼籲行經救災現場之車輛,切勿輾過充飽水之消防水帶,以避免造成損壞消防車泵浦之可能性而延宕救災之任務,臺東縣消防局關心你。

2012年7月3日 星期二

臺東縣消防局金峰消防分隊動土典禮

本局金峰消防分隊新建廳舍工程將於101年703上午10時分舉行開工動土典禮,本工程基地面積為959平方公尺,預定興建地上4層之大樓,將來供金峰消防分隊正式進駐使用。
目前本局金峰消防分隊係暫時以臨時廳舍方式來運作,承內政部消防署於「原住民族基礎建設方案3年中程計畫」中核定本工程興建案,101年補助經費為新台幣233拾萬元整,顯見中央及本縣對消防救災及救護工作的重視。

本縣自98年莫拉克颱風以後至今歷次經過颱風豪雨災害,南迴線各災區均能平安順利通過各項考驗,關鍵在於事先能夠做好各項預防性疏散撤離措施及提前安置作為,所以才能有效減低人命之傷亡,將來金峰消防分隊廳舍落成啟用後,必定更能確保本縣轄內各種災害的防救工作,保障縣民生命財產安全,達到最短時間內出動、最快時間到達、最有效率救災的目標。

2012年7月1日 星期日

101.07.11防災、防溺教育需從小做起,本局關山大隊辦理「消防夏令體驗營」活動

本局關山大隊為提昇其防火()常識及避難逃生基本應變能力,落實消防教育向下紮根之工作,並進而帶動其家庭成員之消防常識,作為全民消防之引點,且維護本(101)年水域活動安全,並降低溺水案件及提昇溺水事故,以確實保障學生於暑假期間活動安全,並配合關山義消暨婦宣分隊於1010706日上午08時假關山大隊辦理「101年度消防暑期夏令營活動」。

  本大隊為落實防災、防溺教育需從小做起理念,也讓轄內學童於暑假期間有個正當休閒活動,因此特別辦理本次消防夏令營活動,藉由消防人員常識的問答讓學生瞭解更多相關防災、防溺知識,當日活動體驗包含CPR操作、消防車射水、消防器材操作講解、家庭逃生圖繪製、消防常識講解及有獎徵答、救生器材操作體驗等多種消防體驗項目。
此次活動除了讓參與的學童對於防火觀念暨消防工作有進一步瞭解及認識,並更加了解夏日戲水應多注意重點事項,萬一災害發生時,亦能達到確保生命之安全,因為種種災害的發生是無法預期的,唯有正確防災觀念才能使永保生命安全。